昨日，南京工艺美术大楼传来阵阵木料香，原来这里正在举行红木展。越南黄花梨、小叶紫檀等上好木料在一双双巧手下别具一格。记者在现场看到，一辆迷你版“二八自行车”引来不少市民一边围观一边啧啧赞叹。
只有实物十分之一大小“二八自行车”连刹车线都有据工作人员介绍，这辆二八自行车，采用世界顶级整块越南黄花梨为材料，根据原版比例的十分之一打造而成。俗话说，麻雀虽小，五脏俱全，用在这辆自行车上十分贴切。虽然不过是一只手可以拖动的大小，但自行车该有的部件一个都不少。更难得的是，车龙头可以摆动，前后车轮可以转动，左右脚踏也可以同时使用。仔细看，就连刹车线也用细细的木头线完美地呈现出来。可以说除了链条以外，这辆迷你自行车什么都不缺。巧夺天工的背后，制造难度也可见一斑。它的制造者、江苏省红木专业委员会主任牛瑞胜表示，首先就是选材很难。越南黄花梨属于不可再生资源，原料稀缺，而制作这辆“自行车”所用的料要求很高，除了不能有疤结，纹理、生长期的成分等都有讲究，弄不好“自行车”会翘甚至发生断裂。所以，从计划要做一件红木雕刻“自行车”到成功用了三年多，其中大半年的时间都是在找适合的木料。上世纪八十年代就曾自制用榉木做了一辆笨重的自行车骑为什么要打造“二八自行车”？这里面还有创作者的一种情结。牛瑞胜回忆说，上世纪八十年代，二八凤凰自行车风靡一时，但是真正能拥有的人却非常少。“我们公社当时只有一辆这种自行车，它的主人几天才骑出来一次，在街上绕一圈。很多人都很羡慕和向往有这么一辆车。”于是没车的牛瑞胜，第一次动手用木头做了一辆同等大的二八自行车，原料是榉木，虽然骑几公里没问题，但缺点是比较笨重。20年过去了，牛瑞胜于年再造“二八自行车”，尺寸小了，更费脑筋，在成功前他做坏了五六个，没成。牛瑞胜感慨地说，把自行车做出来比雕花难多了，花朵是自然生长的，随意性大。而做自行车必须严格按照尺寸规范，必须循规蹈矩。一步步摸索后，他把原料蒸煮后发现弹性变好，自行车不易断；他自制了很好的工具，可以在自行车各个零件之间小小的间隙中游走拐弯。据悉，展览将持续到8月8日。
